С четвертой попытки, перепрыгнув через какую-то кочку и чуть не задев ее краем подвески, я взлетел.

Услышал сзади ободряющий возглас: "Все нормально, летишь!" - и отправился в свое первое воздушное путешествие в качестве человека-одуванчика. Или нет - человека-птицы! Конечно же, парящего орла - ведь я сам, а не ветер, могу управлять своим движением! Могу опускаться, могу подниматься, могу лететь вправо, могу влево, могу ходить кругами... Ха, а могу ли? Обольщаться , пожалуй, не стоит - полетный опыт у меня на сегодняшний день близок к нулю. Разве можно воспринимать всерьез те два прыжка-соскока со склона подмосковного карьера, что год назад совершили мы со Стасом Покровским, ведущим телепрограммы "ПИЛИГРИМ", во время съемок одной из его передач! Естественно, нет.

Вот он, мой первый полет! Сижу скованно, поднятые вверх руки крепко держат клеванты - своеобразные рычаги управления - и, одновременно, прижимают к туловищу стропы. Под ногами - скалы, каньоны, колючки и деревья на крутых склонах. Это я вижу, это не только под ногами, но и под носом. Высота над долиной - километр с небольшим.

Через какое-то время краем глаза пытаюсь взглянуть наверх - купол надо мной, все в порядке! Осторожно поворачиваю голову назад - в надвигающихся сумерках на фоне горы второго параплана не видно. Дима должен был подняться следом за мной, но пока его что-то нет. Почему на парапланах не устанавливают габаритных огней?

Быстро темнеет - стартовали где-то в половине десятого, на небе большая облачность. Справа внизу горят огни Кастехона, мой курс - прямо, туда, где кончаются красно-бордовые ребра отрогов, подпирающих Галлиньеро. Именно там предстоит выполнить первый маневр.

Немного потряхивает, и такое чувство, что поднимает. Этого только не хватало!

начало 2 3 4 5 6 7 8 9 10